痛点
随着新能源和自动驾驶技术的进步,人们用车的方式也正随之发生改变,车辆的所有权的重要性将逐步被使用权所替代。服务方式的转变也导致盈利模式的洗牌,在车辆购买需求降低之后,整车厂和4S店应如何开辟新的销售蓝海,解决销售困境,开启由制造商向移动出行服务商的角色进行转型。

要成为出行服务商需具备三大要素:车辆、出行服务入口和出行服务技术。对于主机厂而言,急需找准出行服务切入点并配合相应技术。

易微行可在项目方案执行过程中对停车场和充电桩等配套资源进行匹配落地,并提供分时租赁的系统、技术和运营支持。

 

整车厂可首先:通过企业内部园区示范网点开始积累和验证分时租赁运营服务的商业模式。其次,结合分时租赁技术和模式,打造囊括经销商体系在内的整体汽车服务平台,通过为老车主及潜在车主提供试乘试驾、维修代步、异地用车等增值服务。并可适时推出合约车型打造车主间的P2P租赁服务,将车辆从个人贬值资产打造成为增值工具。最终实现利用当地运营商资源和政府资源,输出分时租赁的车辆、品牌和服务标准,打造本地智慧交通。

 

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